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根据外媒Bimmer Today报道，宝马6系GT将于今年停产，同时车型后期并无继任计划，这也标致着宝马最美轿跑车型也将退出舞台，目前宝马官方尚未对此事做出回应，随着燃油车竞争压力的持续增大以及电动车渗透率的提升，传统豪华品牌的压力也与日俱增，此次宝马选择将宝马6系GT停产，确实也是无奈之举。

宝马6系GT于2017年推出，虽然有着极其亮眼的外观造型，但其C端的销量表现并不出彩，目前国内销售的车型版本是2022款，官方指导价为59.09—69.99万，根据相关数据显示，今年4月国内的销量甚至不足650辆，而同样基于CLAR平台打造的宝马5系月销却能轻松保持四位数以上，而在德国，宝马6系GT同样也是品牌销量最差的车型，2023年上半年仅交付新车237辆，宝马将其停产也在意料之中。

外观方面，宝马6系GT的车头部分沿用了品牌经典的双肾格栅设计，格栅内部采用直瀑式的镀铬装饰条布局，中网两侧与狭长的前灯组相连，近远光灯均采用LED光源，并具备自适应远近光、自动大灯、AFS、大灯高度调节以及延时关闭等功能。前包围的设计则较为犀利，两侧带有竖状导流槽，中部为三段式进气口布局，视觉上带有几分凶狠。

宝马6系GT为了保持充足的运动气息，车顶采用了溜背造型，流线型的设计营造出强烈的动感气息。车身腰线贯穿前后，富有锋利折角的线条勾勒出前后饱满的力量感，多幅式铝合金轮毂同样展现出不错的运动感。尾部设计保持平滑，车顶延伸的平面在尾部形成了鸭尾造型，两侧硕大的尾灯采用回纹结构，点亮后具有很高的辨识度。下方双边单排的排气布局以及硕大的外框，都彰显出卓越的车辆性能。

内饰方面，双色拼接的内饰面料组合营造出独特的撞色效果，大大提升了车内的时尚感，大量真皮面料包裹配上细节处的镀铬饰条和木纹饰板，为驾驶者和乘客提供了极致的舒适度和高端的质感。中控区域配备了一块12.3英寸的中控屏幕，采用悬浮式设计，虽然与当前主流的大屏化相比略微缺乏科技感，但整体的操作实用便利。此外，全液晶仪表盘的尺寸同样为12.3英寸，使得车内科技感十足。

中控屏内置有iDrive智联系统，模块化的功能按键配备加上较为细腻的动画效果让整体显示更为高级，系统内配有GPS和多媒体等多种实用功能，同时还加入了CarPlay和CarLife手机互联，车联网和4G网络模组的加入让系统内的应用扩展也较为便利。在辅助驾驶方面，宝马6系GT仅可选装L2级程序。

定位中大型轿跑的宝马6系GT有着5103*1904*1550mm的车身尺寸，轴距为3070mm。账面参数在同级别中保持着一定的竞争优势，内部乘坐空间表现优异，左右宽度和腿部空间均得到良好保障。不过溜背造型在一定程度上压缩了后排乘客的头顶空间，可能会给人带来一定的压抑感。

动力方面，宝马6系GT全系均搭载了2.0T四缸发动机，最大功率达到180kW，峰值扭矩达到400N·m。配备8速自动变速箱，前置后驱的布局让宝马6系GT同样保持了宝马一贯的运动驾驶感受，相对积极的动力设定让整车6.7秒便可完成零百加速，同时百公里综合油耗为7.9L/100km，也兼顾了日常使用的经济性。此外，整车还配备了智能降阻进气格栅和后桥空气悬架，让整体的性能表现进一步提升。

总结：

如果单从产品表现来看，宝马6系GT是家族中少有的纯粹轿跑车型，大溜背的设计增加了整车浓郁的运动气质，积极的动力表现也让整车拥有更有乐趣的驾驶感受，如今因为销量而停产着实可惜，不知道你喜欢这台宝马6系GT吗？